アミオの愉快なる車生活

こんにちは。 40代後半、人生の折り返し点を過ぎ、一念発起して2017年にポルシェ718ボクスターを購入、車複数台持ちの暮らしになりました。車が増えてから生活も楽しみが増えました。そんな「車に彩られた生活」をお伝えできればと思います。

このブログは、2022年に50歳の大台を迎えた筆者が、ポルシェを中心に車とのかかわりを綴るブログです。

執筆者について

IT系企業のサラリーマンから40歳で雇われ社長になり（東京証券取引所への株式上場も経験）、その後48歳で独立して今に至ります。今は社会起業家として、日本を拠点にしつつヨーロッパ向けを中心に、世の中が少しでも暮らしやすくなるためのサービスやプロダクトをつくっています（今は医療分野に関わっています）。

その傍らで、自動車の製造等にも使われるロボット等の部品を製造をしているメーカーの経営サポートもしています。

専門分野：

一般消費者向け / 法人向け商品・サービス企画
一般消費者向け / 法人向け商品・サービスのマーケティング
ユーザインタフェースを含む商品・サービスの要求仕様・要件定義策定
インターネットサービスの立ち上げ・プロデュース（予算調達から事業戦略まで）
企業経営・M&A（企業買収）・PMI（経営統合）・ベンチャー投資

あ、履歴書書くんじゃなかった。笑

ITサービスでも製造業でも長年一般消費者向けの商品企画（プロダクトプランニング。ユーザーインターフェース等も含む）をやってきたので、モノやサービスを消費者に届ける一連のプロセスについては研鑽を積んできたと思っています（キャリアのスタートはインターネットの研究職）。このブログでも、商品企画の観点からも車の魅力をお伝えできればと思います。

また、30代半ばで現場からいったん遠ざかった後、経営企画の道に入り、M&Aやベンチャー投資など、会社経営に近い部分での仕事も経験し、そのまま社長になって企業経営に携わるようになりました。このブログでも、たまには経営視点でメーカーや車を見る、ということも織り交ぜることができればと思います。

執筆者の愛車

一度きりの人生、仕事もそれ以外も精一杯楽しみたいと思い、2017年に初めてセカンドカーとしてポルシェ718ボクスターを購入しました。現在はポルシェ718ボクスターGTS4.0、スバル S210、日産フェアレディZ（RZ34）、ホンダシビックタイプR（FL5）、2009年式スバルレガシィツーリングワゴン 2.0GT（BP5）、2002年式スバルレガシィS401STiバージョン、1989年式メルセデスベンツ300SE（W126）、1959年式オースチン・ヒーレー・スプライトMk-1、家族の車として2014年から日産セレナハイウェイスター（C26）に乗っています（※2023年にベンツGLB 200d 4MATICにかわりました）。

自分が乗る車は、自分で運転した時のフィーリング（相性）はもちろんのこと、小さい時の憧れや思い出、その車が誕生した歴史的・文化的な背景などを含めて選んできました。

執筆者の車との関わり方について

車との関わりは、濃密に、一途に、という感じです。（ちょっとコワイ？！）。

パートナーのように楽しい時間を一緒に過ごしたい、という気持ちが強いため、縁があって私と過ごすことになってくれた車は愛着がわきすぎてなかなか手放せません。だいたいが墓場まで一緒にいってもらう車たちになると思います。

逆に、車を見栄のため、あるいは成功者の証として乗る、みたいなスタンスとは無縁です。

本当に良いと思えるものと長く付き合って、そこから車なりそのブランドの本質を感じ取れたら、と思っています。

どんな車が好きか？

全部です！笑

どの車にも面白いところがあるからです。

とはいえ、自分で買う車がどんな車か、というと、うそをつかない車、ですかねぇ。。。

軸がぶれなくて、車の動きに一貫性があって、ギミックがあまりない車、かなぁ。

なぜブログを書くか

車とそれに関わる生活の楽しさを発信し、少しでも車生活（特に趣味の車持ち）を楽しむ第一歩のお手伝いができたらいいな、というのが一番の動機です。

私自身は、車と関わる時間を通して、自分の生活の幅も広がり、仕事以外の友達もボチボチできて、より一層楽しい時間を過ごせるようになりました。一方、楽しむためにはけっこうな労力（？）がいることもわかりました。

たとえば、サーキットデビューしたいけど、何を準備すればいいんだろう？とか、古い車だとディーラーで見てもらえないし、見てもらえたとしても値段が高い、どうしよう、いや、そもそも旧車なんて維持できるのか？とか。頑張ってスポーツカー買っちゃっても持て余さない自信がない、とか。仕事も持ち、未成年の子供も3人いる中でどうやって自分の趣味の時間を作るかも、現実問題としては大きいものがありました。

実際、周りの仕事仲間にも、事業で成功して資金的には問題ないけれど、なかなか家族の理解が得られなかったり、車生活の一歩を踏み出すことができず、という人もたくさんいます。

そんな中で、あちらの世界は楽しいぞ、ということをお伝えしたり、踏み出してみるのもこうすれば簡単だぞ、とお伝えすることで、少しでも一歩を踏み出したり、車生活の楽しみの幅を広げる手伝いができたら、と思っています。

ブログを書くもう一つの理由

もう一つの理由は、純粋に書いたものを後で資料として見返したい、という個人的なものです。ポルシェのエンジンやブレーキなど、調べたことをまとめておいてあとで見られたら便利。自分が買った車の歴史を調べたらまとめておいて、それを後で見返せたらいいな。ドライブも後で追体験してニンマリしたい。別に秘密のものじゃないので共有しておこう、そんな感じです。

私は若い頃WEBコンテンツのプロデューサーをやっていたことがあり、いかに営利目的のコンテンツが（いろんなしがらみで）書きにくいかということはいやというほどわかっています。

なので、車関連の記事を見ても、「ああこういうしがらみがあるんだろうなぁ」「こう書かないとメーカー出入り禁止になっちゃうのかなぁ」「このユーチューバーもスポンサーの息がかかってきちゃったのかなぁ」「これは典型的なツリ記事だなぁ、ページビューのノルマきついのかなぁ」と思ってしまい、まったく楽しめません。笑

そんなこんながあり、まず自分のために、しがらみなく調べたことや感じたことを書く、そしてそれが他の方にも有用そうだったら公開する、という感じでやっています。

どんなことを書くか

趣味のメインカーはポルシェ718ボクスター GTS4.0なので、その記事が中心になると思います。ブログでは、実際に自分が購入した車について、車選び・オプション選びや、購入した車でのドライブやサーキット走行、その車にまつわるイベント参加、その他人生のイベント（駐車場を作ろうと思ってます！）のことなどを書いていきたいと思います。そのうちキャンプにも挑戦したいので、その記事もいつかは書ければと思います。

車の文化的側面にも触れたいですし、産業としての今後についても勉強してお伝えできることがあればと思います。