最近、ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0の記事をあまり書いていませんでした。

間もなく納車されるシビック タイプR（FL5）の納期関連や、スバル S210の記事を書いていたためです。

でも本当のところ、ドライブのことを思い出しながら記事を書き、ボーッとしながら読み返すのが好きです。

そんなこんなで、今回は久しぶりにドライブ記事です！

ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0、今回は息子が85㎜のレンズを買ったので、そのレンズを借りて、千葉県の内房まで車を走らせました。

全体のドライブプラン

今回は、新しいカメラのレンズで、自分の車を撮影してみよう、というちょっと変わったドライブ。

ルートの選定基準は、走って楽しいか？ではなく、写真が撮れそうか？です。

ちょっと鉄道ファンになった気分です。

とはいえ、私、カメラはド素人。絞りと露出の違いも分からないレベルです。。。

ということで、写真はひどいですが、被写体のカッコよさに免じて許してください。。

（google mapの仕様上中継地の数が制限されているため、一部のルートは実際走ったルートと異なっています。ご了承ください）

撮影スポット1：東善寺灯籠坂大師の切り通し

Google mapで面白そうなところを探していくことにしました。最初に見つけたのがここ。

車の撮影ができるかどうかはわかりません。書き込みを見ると「車を停めて写真撮っている輩がうざい」みたいなことが書いてあるので、やめておこうか、なんて思ったり。

ま、とにかく行ってみよう！

東京アクアラインで千葉県に渡り、館山自動車道の富津竹岡インターチェンジで降ります。

海沿いの国道127号は、海岸近くまで山が迫っています。点在するトンネルやシェルターを抜けていきます。

しばらくいくと切り通しに入る道があります。

短いトンネルがありますが、その手前に駐車場。この先車で行くのはどうなのかな、と思って、駐車場に止めることにしました。

小心者です、はい。

切り通しをバックにした写真はありません。

初めてのレンズ。85㎜って、ずいぶん遠くから写真を撮らないと、車が収まらないんだ（当たり前？）。ふーん。

切り通しに行ってみましょう。

短いトンネルをくぐって右に折れます。

切り通しが現れます！

むき出しの地層。

撮影スポット2：保田中央海岸

国道127号に戻り、15分南下。

目指すは保田海岸。行ったことないのですが、とりあえず海が見えればと思い、行ってみます。

おおっ、何だこの広い駐車場は！そして富士山も見えるし手すりもない。

最高！

車は私入れて３台。自分の車の写真を撮っているところを見られるのはちょっと恥ずかしいのですが、これなら大丈夫です。（後で調べたら、普通に有名なところみたいでした）

富士山はあまりきれいには見えないものの、ロケーションは抜群！

午前中の日を浴びて、ゲンチアンブルーが青く輝いています。

まぁいいや、誰もいないので車の向きを変えよう。

こちらは逆光。

あ、けっこう時間が経ってしまいました。

早めですが（10時半）、ご飯を食べに行きます。

「栄丸」で昼ごはん

再び国道127号を下って5分、保田漁港近くの「栄丸」に行きます。

時間が早かったので「朝漁定食」をいただきます。お値段は1,650円と立派。

出てきましたー。あれ、これでおしまい？ちょっと高いかも―。まぁ、観光地ですからね。。。

刺身は真鯛みたいだし、色が薄いから地味なだけで、あら汁も魚がたくさん入ってていいじゃない。うん、よしよし。

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・・・ん？

「煮魚と天ぷらでーす」

おおお。。

そういうことだったのか！

ちなみに、右の煮付けはサバ、左のてんぷらはアジと太刀魚。どれもおいしかったですが、特に太刀魚のてんぷらは絶品でした！

かなり、お腹もいっぱいです（サバは小柄ながら1尾分あり）。

撮影スポット3：大六海水浴場付近

次の目的地までは車で3分。もはやドライブとは言えません。

とにかく、海岸沿いの名もない道に行ってみたいと思って選びました。

海沿いの住宅の間を縫っていきます。お邪魔します。。

なかなか内房らしい雰囲気のある場所でした。

東京湾には貨物船が浮かんでいます。うっすら富士山も見えました。

また少し走らせては止まり、を繰り返します。

駐車場を見つけたので入ります。

718ボクスターのリアフェンダー。

少し南下して、なるべく海沿いを走ろうと思っていたら、「この先私道。行き止まり」のところまで迷い込んでしまいました。内房の海は静かできれい。

さらに少し南下します。岩井海岸のあたりまで下ってきました。

この先の道には砂が入り込み、ところどころダートになっていました。

大房岬自然公園に立ち寄り

国道127号をさらに南下。大房岬自然公園に立ち寄りました。

公園は広く、散策できます。草刈りがあまりされていない場所もあり、けっこうワイルドでした。

戦争の史跡も残っていて、なかなか面白いところでした。

撮影スポット4：佐久間ダム湖親水公園

内陸に向かいます。

千葉県道184号外野勝山線を通っていきます。

千葉県道184号外野勝山線は南房総市と鋸南町を結ぶ一般県道。実延長は14.8㎞。

この区間の鋸南町側は、道路も広く路面状況も良い道でした。が、笑楽の湯を越えたあたりからは中央線がなくなり、やや細くカーブも増えてきました。

718ボクスター GTS 4.0は、こういったところでも2,000回転そこそこで、ハミングするように走ります。

親水公園に着きました。駐車場がいたるところにあります。

日が陰ってきました。同じ車なのに、保田中央海岸にいた時とは全然違う雰囲気になってきます。

少し紫のニュアンスが入ってきて、何とも言えない色合い。こんな感じがゲンチアン＝リンドウの色を思わせるのかもしれません。

駐車場がいくつかあるので、場所を変えてみます。行く途中はけっこうワイルド。スバル アウトバックとすれ違いましたがあちらは余裕。こちらはお腹を擦りそうで慎重に走ります。

別の駐車場に着きました。

マザー牧場を通る「平地ワインディング」

ここからしばらく走ります。

千葉県は最高地点（愛宕山：標高408m）および平均標高（45m）ともに全国で最も低い都道府県だそうです。なので、山道のワインディングはあまりありません。が、意外と千葉には曲がりくねった道があります。走っていてもそこそこ楽しい。

今回のルートは下記：

・先ほどの千葉県道184号外野勝山線を北上、千葉県道34号鴨川保田線（長狭街道）にぶつかって右折

・すぐに左折して千葉県道182号上畑湊線（もみじロード）に入り、国道465号にぶつかるまで全線走破

・国道465号を左折し、しばらくして右折し、千葉県道93号久留里鹿野山湊線に入ってマザー牧場を通って鹿野山まで

もみじロードは比較的カーブのなだらかな道。12月下旬、ところどころ紅葉が残っていました。

千葉県道93号久留里鹿野山湊線は、やや道幅の狭い箇所が多いものの、走っていてけっこう楽しいところだと思います。かなり山奥を走っているのに、突如として大観光地であるマザー牧場が出現するところもなかなか意外性があります。

最後の撮影スポット（その5）：鹿野山九十谷展望公園

最後のスポットは鹿野山九十谷（かのうさんくじゅうたに）展望公園。

ここはゴルフ場近くのただの駐車場だと思っていたら、景色が良くてびっくり！

千葉にもこんな山並みがあったんだ（←失礼！）。

薄日は差しているものの、日も傾き始めています。ゲンチアンブルーは黒みを増して、何やら妖しげな雰囲気。

85㎜のレンズで、車に近づいてみました。

近寄ってみても、ほんとにかっこいい車。

景色いいっていってるのに、景色写してないぞ。

やっと景色が写りました。

小糸川温泉でひと風呂浴びて帰る

ここまで来たら必ず立ち寄るのが小糸川温泉。千葉県の温泉では大のお気に入りです。

内湯のみで、ゆったり入れるのは3人くらい。こじんまりとした温泉です。

が、源泉かけ流し。茶褐色のお湯で、ぬるっとしています。もうこれがたまらない！

この後は地獄のアクアライン大渋滞。15時に出れば大丈夫だと思っていましたが、結局3時間以上かかってしまいました。