メルセデス・ベンツ W126（300SE）、登録は1989年5月。

1年点検を迎えました。前回の車検で「ついに大物が来てしまいました」とエアコン不具合について書きましたが、その後どうだったのでしょうか？？

私の愛車であるメルセデス・ベンツ W126（300SE）の紹介はこちらをどうぞ。

メルセデス・ベンツ W126（300SE）：1年定期点検時の走行距離

この1年間は走行距離が1,000㎞ちょっとになってしまいました。とにかく暑かった時期が長く乗れない期間が長かったこと、仕事での利用（！）がちょっと減ったことが原因。フェアレディZやシビックタイプRといった車が納車され、いろんな車を動かさなくならなくなったことも要因かもしれません。。。

年間2,000㎞くらいは走りたいなぁと思っているので、もう少し乗ります！

かかった費用

かかった費用は下記の通り（税込の総額です。単位：円）：

全体としては安くないものの、かかった経費は消耗品のみ。バッテリーはそこまで弱っていなかったものの、落ちるときは突然やってくるので、予防的に早めに交換しました。

項目別：オイル・オイルフィルター・ブレーキフルード交換

個別に見てみましょう。

オイルの費用は6.5L分で20,735円。

オイルは5W-40H。当時の整備マニュアルの指定通りですが、2年前、昨年と入れていたオイルは0W-40H。当時受けた説明では、「今ではメーカーの指定が0W-40Hになっている」とのことでしたが、また元に戻ったのでしょうか？？

オイルフィルターは1,859円。

これらの交換費用が6,688円。

ブレーキフルードは3,993円。交換費用11,704円。作業が面倒なので交換費用の方が高くなっています。

項目別：バッテリー交換

バッテリーは45,870円。交換費用8,360円。

バッテリーは2022年3月納車時に交換してもらっているので、約3年4か月での交換。

バッテリー本体の値段はやっぱり国産車の時（レガシィS401は大容量タイプで34,650円（税込））に比べると1万円ほど高くなっています。

あれ、エアコン関係の費用がないけど？

前回、エアコンガスが全くなくなっているためガスを充てんし、蛍光剤を入れて漏れている箇所を特定することにした、と書きました。

で、1年経った結果、「どこからも漏れていない」とのこと。

確かにエアコンの効きも従来通り（あまり酷暑では乗ってませんが。。。）

エアコンガスが徐々になくなっていただけみたいで、特に漏れている個所は見つからず、ということでした。

ということで、今回は不具合や経年劣化での部品交換はゼロ！（バッテリー等は除きます）

今回も鉄人ぶりを発揮してくれたのでした。

その他（タイヤ残量など）

消耗品であるブレーキパッド・ディスク・タイヤ溝の残量（ディスクは摩耗量）は下記の通りでした。

相変わらずの極上カーぶり

走行距離こそちょっと少なかったこの1年ですが、今回の点検も何もなく過ぎました。そして、相変わらず極上の乗り味です。

豊かなストロークで路面の荒れをしっかりと吸収して上屋をできるだけ動かさないようにするサスペンションは、寒い冬の日に入る露天風呂のように極楽です。

それでいて応答遅れのない素直な乗り味に、乗るたびに「ああ、やっぱり最高の車だなぁ。最後に一台だけ残すならこの車かなぁ」とにんまりしています。

もし、この車に黒いフィルムを貼ってあったら、外から見たその光景はさぞ怖いことでしょう。。。

まとめ

ということで、来るかと思っていたエアコンの修理はありませんでした。

今どき製造から36年経った車がオイル交換とバッテリー交換だけで1年を過ごせるなんて、すごいもんです。

もう言うことはありません。

しかしこのところ全然走らせられてないです。だから写真も新しいのが一枚もありませんでした。そろそろロングドライブに連れていきたい！